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バイクの廃車手続きを知っていますか？

原付バイクや中古バイクの廃車手続きは自動車の手続きと似ていますよ。
一時的な抹消というタイプと、永久的な抹消というタイプの二つのタイプの廃車のための手続き方法があります。

中古バイクや、原付バイクの、廃車手続きの場合は、バイクの排気量が関わってきます。
排気量の量によって、廃車の手続きの方法が少し異なってくるので廃車の手続きを行う場合には、注意が必要です。

バイクの所有権がもし、自分になっていない場合、中古バイクの廃車のための手続きを行うことができなくなってしまいます。解除を先にして手続きを行ってください。

自分で廃車をするのが面倒な時は、中古バイク買取業者を上手く活用しましょうね。



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バイクで高速に乗る人にはＥＴＣは必須ですね♪

バイクでETCを利用する際にも四輪車と同じようにETCカードの申し込みや車載器の購入、セットアップが必要となります。

四輪車用の車載器は室内に設置されることが前提となって作られているため、バイクに設置して使うことができません。必ず二輪車専用のETC車載器を購入してください。

既に四輪車でETCを使っている人は、そのETCカードでそのままバイクのETCを使うことができます。
ETCマイレージサービスを利用しているなら、同じETCカードを使えば四輪車で走った分もバイクで走った分もポイントとして付与されます。

バイクにETCをつけるために新たにETCカードを作った人なら、すぐマイレージサービスに申し込むことをおすすめします♪



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バイク保険の任意保険にファミリーバイク特約と呼ばれるものを扱っている保険会社があるのを知っていますか？

ファミリーバイク特約は、125cc未満の主に原付バイクに適用されます。
普通自動車の任意保険に加入している場合は、この特約をつけることが可能です。

保険会社によって多少差はありますが、年間で大体8000円程度余分に保険料を支払うと契約できます。保険料の負担は少く、たいへんお得な保険だと思いますよ。

ファミリーバイク特約の内容は、対人や対物への補償ですが、契約中の自動車保険と同様の範囲の補償を受けることができます。特約には年齢条件がありません。
なので、家族で免許を持っている人に適用される仕組みとなっています。
所持しているバイクの台数に制限がありませんので、何台持っていたとしても補償が適用されます。

バイクで事故を起こしてしまっても保険の等級が下がることがないというメリットも見逃せませんね。
すでに自動車を持っている人は、バイク保険として新しい任意保険に入らなくてもいいという点で、家計にもメリットがありますよ。

弱点は125cc以下のバイクにしか適用されないのですよね~
日本にも魅力的な125以下のバイクがリリースされれば良いのにな～
ヨーロッパが羨ましい♪



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バイクの保険切れについて注意してください。
２５０ｃｃ以下のバイクや原付で、自賠責保険の契約が切れたまま走行しているバイクを多く目にします。

自動車や中型以上のバイクならば、車検を受けるためには自賠責保険への加入が必須ですから、自賠責保険の契約切れというケースはほとんどありません。ですが、２５０ｃｃ以下のバイク、原付に関しては車検が必要ありません。

ですので、購入の際に自賠責保険に加入したのみで、以後契約の更新を行わないため契約切れになったままとなるようです。

自賠責保険は法的に入ることが義務づけられている保険です。
強制保険とも呼ばれているくらいですからね。
入っていないと罰せられることになります。

では、何か契約切れ防止によい対策というのはないものでしょうか。
契約切れ防止の対策の１つとして、自賠責保険の契約の期間を最大限の５年間にするという方法があります。

自賠責保険は１年契約から５年契約まで、１年単位で契約期間を選択できます。
これは年数が長くなれば長くなるほど１年あたりの保険料というのは安くなります。
自賠責保険はバイクを廃車にした際は、契約の残期間の保険料は返還されるんです。

バイクを売却する場合には、一般にとられている車検の必要がないバイクの売買の方法は、一旦バイクの廃車手続きを行ってから、新しい持ち主の名義によって再登録をします。
このケースでも、契約の残期間の保険料というのは返還されます。

うっかり自賠責保険の契約が切れていたなんてことのないように気をつけましょうね♪


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ninja250Rで最近はしってばかりの私ですが、海に行くより暑い中、ツーリングばかり行ってます。

毎週、往復300～500キロ位のツーリングに行ってますが、ninja250Rのインプレを紹介します。
今まで乗ったバイクに比べると、ninja250RはルックスはSS何だけど乗った感じはネイキッドと変わりません。

トルクがないとか聞いたことありますが、ninja250Rは充分トルクフルで、走りやすいですよ。
タンデムでは少し厳しいかもしれませんが、ソロならツーリングも快適です。
しかもバイクの取り回しが見た目以上に良くてユーターンも楽ですね♪

燃費も私の平均は28キロです。もっと高回転をキープする走りなら悪くなるかもしれませんが
私の走行ではニンジャ250はリッター28ってとこです！

ninja250Rを峠で使用しても楽しめると思います。私のテクでは充分ですが、テクがある人でも楽しい時間ではないでしょうか？スリルは味わえませんがコントロールしてる気分にはなれますよ！

今のところninja250Rには不満はないですが、マフラーの音だけはイマイチです。
早速カスタム予定です！


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